公共自行車棚和公交候車亭的區(qū)別,城市的規(guī)劃中公共自行車棚的使用是絕對不能夠少的,而且也有很多的人將其和公交候車亭經(jīng)常聯(lián)系在一起,那么在這兩者之間只要是有什么樣子的區(qū)別呢,為什么會有人將這兩者會搞混,那么如何能夠更好的區(qū)分這二者之間的作用和聯(lián)系呢,一起來看一看.
首先公交候車亭主要是為了能夠在城市規(guī)劃中產(chǎn)生更重要的作用,而且也是城市的廣告推廣的一種形式,是有規(guī)劃的一種建筑,在城市的規(guī)劃中也是非常重要的一個組成成分,而且有了公交候車亭以后,群眾能夠更快速的選擇到自己的需要乘坐的公交車,而且不管是陰天還是下雨的時候,都不用還拍雨打風(fēng)吹了,是一種非常好得建筑物,但是公共自行車棚是為了能夠保護(hù)到城市中的公共自行車的,也有一些人將自己的自行車放在這里進(jìn)行保管,這樣能夠保證自行車不會被盜,而且也能夠延長公共自行車的使用壽命.
現(xiàn)在有很多的城市不僅僅在建設(shè)公交候車亭,而且關(guān)于自行車棚的建設(shè)也是越來越密集了,對于一些自行車棚的場地的選擇是需要經(jīng)過事先的測量和調(diào)查的,距離太近的話會很浪費(fèi),但是一些區(qū)域如果建設(shè)的太遠(yuǎn)也起不到根本的作用,所以在選擇地點(diǎn)的時候,一般都會考慮到設(shè)置的條件和人流性以及關(guān)于人們在使用的時候的便捷性是不是高,站點(diǎn)還有一些連續(xù)性的因素,很多的工作人員都表示說,因?yàn)檎军c(diǎn)的設(shè)計(jì)不合理,有的時候僅僅只是少走了一公里而已,所以目前從很多的城市中看,人們騎著自行車上下班還不是很習(xí)慣,更多的人喜歡坐公交和打車或者是自己開車.
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