貴州膜結(jié)構(gòu)出現(xiàn)倒塌的原因,整體抗傾覆能力不足導(dǎo)致的.由于膜結(jié)構(gòu)停車棚的支承柱一般都是選用的單排鋼柱,再加上膜結(jié)構(gòu)材料與支承鋼柱本身的質(zhì)量較輕而面積較大,這就使得支承鋼柱承受了加大的風(fēng)載荷,遇到強(qiáng)風(fēng)的情況下容易發(fā)生傾覆.另外,膜結(jié)構(gòu)停車棚為了保持造型的美觀性,一般都會(huì)對(duì)支承結(jié)構(gòu)進(jìn)行細(xì)化,這也也會(huì)影響其整體的抗傾覆能力.因此,在進(jìn)行膜結(jié)構(gòu)車棚施工時(shí),需要加大支承柱基礎(chǔ)的埋深,以提高其抗傾覆的能力.
支承柱錨板底座的固定能力不足.目前膜結(jié)構(gòu)停車棚除了對(duì)支承柱進(jìn)行埋深處理外,一般還會(huì)采用錨板底座的方式來(lái)加強(qiáng)其抗傾覆能力.影響錨板底座固定能力的主要因素主要有兩個(gè)方面,一方面是柱底連接錨板的厚度;另一方面是錨板上錨筋數(shù)量及錨固長(zhǎng)度.因此,膜結(jié)構(gòu)停車棚要想提高其錨板底座的固定能力,首先應(yīng)保證柱底連接錨板的厚度符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),防止錨板底座在外力作用下被拉裂破壞,從而引起整體結(jié)構(gòu)的倒塌;其次是膜結(jié)構(gòu)停車棚支承柱錨板底座的錨筋數(shù)量及錨固長(zhǎng)度要符合要求,防止錨筋與錨板連接被破壞.
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